网易房产报道 7号线开通进入倒计时六安预应力钢绞线价格，沿线楼盘、美食、景点全都被“安利”了一遍。作为连通了大学城、广州南站、万博商圈三个重要区域的地铁线路，广州人对 7 号线充满期待，但也有不少市民表示质疑——仅靠番禺客流能支撑运营吗？与 3 号线的换乘站会被挤爆吗？沿线房价还能涨吗？

针对这些问题，网易房产采访了著名公众号“城市战争”的主笔孙不熟。在孙不熟看来，7号线将对番禺的区域价值发展起到极大的拉动作用，并使 万博商圈 成为广州中心区之外的“第四商圈”，从而吸引更多刚需客购买沿线二手房，但由于利好已经被多次炒作，加上市场调控日渐趋紧，沿线楼价不会爆发式增长。

至于客流拥堵问题，根据广州地铁预测，7号线一期建成开通后，初期日均客流量约35万人次——看似不挤，但由于现阶段南北向地铁数量不多，7 号线很可能加重 3 号线的客流负担。孙不熟指出，未来横贯南沙、番禺、海珠、天河四区的 18 号线开通后，客流负担将得到缓解。

广州地铁最新线路图 点击图片可查看大图（来源：广州地铁）

7号线有啥特别之处？

番禺专线、站站有厕所、全线通Wifi 六安预应力钢绞线价格

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与其他广州地铁线路相比，7号线一期的最大特点莫过于“专线式”定位。全线 9 个站点全部位于番禺境内，没有与中心区相连，因此被称作“番禺专线”。孙不熟表示，仅靠番禺客流就足以支撑7号线，意味着番禺是一个独立自给的经济体，成熟度已经超过一般外围区。

由于是新建线路，7号线显得更加人性化，最直观的表现是——有厕所！

广州地铁人流密集，但几大线路都只有部分站点提供厕所，一直受到广州人民的强烈吐槽。7号线吸取了这一教训，在沿线 9 个站点全部设置了公共厕所，值得点赞。

此外，7号线还将提供免费 wifi ，再也不用担心地铁里没信号了。

7号线还是广州地铁中的“颜值担当”，车厢与车站以蓝绿色为主色调，外形十分“小清新”。 7 号线的各个车站主打岭南文化概念，石壁、南村万博、大学城南 3 座车站都设立了巨幅文化墙。其中，石壁站以浮雕形式展示了水乡行船的景色，大学城站文化墙上刻印着《弟子规》，南村万博站则以木雕形式展现古代岭南人家的典型风貌。

图片来源：广州地铁六安预应力钢绞线价格

图片来源：广州地铁

挤成狗怎么办？

去市区依旧要转入3号线 客流压力山大

7号线到底挤不挤？仅从预计日均客流量来看，真的不算挤。

网易房产了解到，7号线使用6编组 B 型车，钢绞线容纳量更高，初期日均客流量约35万人次——35 万人次是什么概念？大概与目前的 4 号线相当，远远不及日均客流过百万的 1 号、 2 号、 3 号线。

但问题并不在于7号线本身。 7 号线横贯的汉溪长隆板块、华南板块大盘云集，大量居民每天要前往天河、越秀等区域上班。根据目前的线路规划，从番禺进入市区，依旧要通过 7 号线到汉溪长隆站换乘 3 号线。

本就挤爆的3号线是否会因此更加拥挤？网易房产发现，早在 7 号线线路公布时，已有许多网友发出了相同的疑问。

孙不熟认为，7号线并入 3 号线造城的客流问题，可以参考香港地铁的做法，进一步提高发车频率。“现在除了早晚高峰时比较密集， 3 号线有时候还是两三分钟一趟，还有提升空间。”

然而，要彻底解决这一问题，还需要建设一条南北线路，分摊从番禺到市区的客流。孙不熟介绍，贯通南沙、番禺、海珠、天河的18号线可以有效缓解番禺“进城难”的问题。根据规划， 18 号线预计于 2020 年完工，这意味着近三年内，从番禺进城只能继续挨挤。

万博商圈享受利好

地铁开通确立“第四商圈”地位，到南站更加方便

孙不熟认为，交通是制约番禺发展的最大难题。路面公交线路不够完善，又不具备市区平整干净的绿道，路上大车众多，居民很难选择步行、骑行，居民出行主要依靠自驾，导致路面交通压力较大，路网规划的失利更导致加剧了拥堵现象。面对这样一个区域，地铁是最好的解决方案。

“万博商圈这个概念也炒作了蛮多年，但因为交通的原因，迟迟没有做起来。7号线的开通有可能打破这个僵局 。”孙不熟在“城市战争”公众号中指出，7 号线能够将 20 万大学城学生导入万博商圈，未来还能引入顺德客流。番禺有许多本地企业，再加上撤市设区后不断从广州迁入番禺发展的企业，如携程、 IBM 、 YY 语音、微软等大型企业，需要一个区域性的总部。万博商业体足够支撑番禺的商业体量，长远来看，一定是广州的第四商圈。孙不熟预测， 2 到 3 年内六安预应力钢绞线价格，万博会形成大的产业聚集区。

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